نتایج تست تصادف کیا سراتو 2017

[ad_1]



کیا سراتو 2017 که در آمریکا با نام فورته شناخته می‌شود امتیاز Top Safety Pick+ را از موسسه بیمه ایمنی بزرگراه این کشور دریافت نمود. مدل به‌روز شده این خودرو دارای ساختار بهبود یافته تصادف در اطراف درب‌ها و کیسه‌های هوای جانبی طویل‌تر نسبت به نمونه‌های ابتدایی این خودرو است.


سراتوی به‌روز شده در چالش تست تصادف اورلپ کوچک جلو رتبه‌بندی خوب را دریافت کرده که بهبود قابل‌توجهی نسبت به امتیاز مرزی مدل سال 2015 محسوب می‌شود. کیسه‌های هوای موجود در خودرو و حسگرهای قرار داده شده نشان دهنده ریسک پایین جراحت بوده‌اند.


سراتو با سیستم پیشگیری از برخورد جلوی سفارشی نیز در دسترس است که شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج خودرو از خط، تشخیص نقاط کور و هشدار ترافیک عقب می‌باشد. IIHS به این سیستم امتیاز عالی را داده است.


سراتوهایی که از جولای 2016 به بعد تولید شده‌اند و دارای پکیج پریمیوم پلاس سفارشی هستند از چراغ‌های جلوی زنون تطبیقی و نوربالای خودکار بهره می‌برند و این سیستم‌ها نیز رتبه‌بندی خوبی کسب کرده‌اند. البته تمامی چراغ‌های جلوی دیگر سراتوها امتیاز ضعیف را دریافت کرده‌اند که بدترین امتیاز ممکن است.


مدل به‌روز شده همچنین از قوای محرکه پایه‌ی جدیدی بهره می‌برد. این پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری جایگزین نسخه 1.8 لیتری قبلی شده و دارای قدرت 147 اسب بخاری و گشتاور 179 نیوتون متری است. مشتریان می‌توانند از بین گیربکس‌های 6 سرعته دستی یا خودکار یکی را انتخاب کنند.


سراتو پرفروش‌ترین خودروی کیا در آمریکا بوده و در ماه ژوئن تعداد 11387 دستگاه از آن فروخته شده‌اند که بیشتر از فروش 11252 دستگاهی اپتیما در این ماه بوده است. در 6 ماه ابتدایی سال جاری کیا 58746 دستگاه از سراتو را در آمریکا فروخته که کمتر از فروش 59717 دستگاهی اپتیما در همین بازه زمانی است.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

تقابل آلفا جیولیا QV با ب‌ام‌و M3 و مرسدس C63 S

[ad_1]



نه! این بار شکست نخورده است! آلفارومئو جیولیا QV این بار توانسته است پرفورمنس بی‌رحمانه خود در خط مستقیم را به همگان نشان دهد.


علیرغم اینکه محصول آلفا فاقد سیستم کنترل لانچ مشابه با رقبای آلمانی است اما هنوز هم می‌تواند در کنده شدن از زمین حریفان خود را به خوبی بترساند. پیشرانه 6 سیلندر 2.9 لیتری توئین توربوی این ایتالیایی جسور خروجی 503 اسب بخاری دارد.

قبلاً دیده ایم که جیولیا در مسابقه درگ توانسته ب‌ام‌و M3 و مرسدس C63 S را شکست دهد اما این بار شاهد یک شتاب‌گیری کامل هستیم که در آن زمان شتاب‌های صفر تا 48 کیلومتر در ساعت، صفر تا 96 کیلومتر در ساعت، صفر تا 160 کیلومتر در ساعت و صفر تا 241 کیلومتر در ساعت ثبت شده‌اند. به نظر شما از بین این سه خودرو کدام‌یک زودتر از همه می‌تواند به سرعت 241 کیلومتر در ساعت برسد؟! یک آزمون دیگر تعیین لپ‌تایم یا زمان یک دور پیست است. در اینجا هم آلفا چالشی سخت را در پیش رو دارد.

آیا ب‌ام‌و M3 مجهز به پکیج مسابقه‌ای که قدرت کمتری دارد دیرتر از همه به رکورد یاد شده خواهد رسید؟ آیا مرسدس-ای‌ام‌جی C63 S هیولا به همه خواهد خندید؟ یا اینکه آلفارومئو جیولیا QV یک سنگ محک جدید در این کلاس است؟
ویدئوهای زیر را مشاهده بفرمایید تا پاسخ سؤال‌های خود را پیدا کنید.

[دانلود ویدئو]

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

عجایب سواری با نسل جدید آئودی A8

[ad_1]



آئودی ویدئوهای بی‌شماری را از جدیدترین نسل سدان پرچم‌دار خود یعنی A8 منتشر کرده است. آئودی از ادی سینکلیر، مدیر کمپانی VIP رانندگی خواسته تا کابین این سدان فول سایز را بررسی کند و سپس نظر خود درباره آن را به کمپانی انتقال دهد. واضح است که او طرفدار دوآتشه این خودرو به شمار می‌رود.


اما در ابتدا او یک وظیفه داشته است. راندن خودرو با سطحی از آب روی کاپوت! این سطل آب را ویکتور آندربرگ مدیر توسعه دینامیکی آئودی روی کاپوت گذاشته است. نیازی به گفتن نیست که او می‌خواسته مطمئن شود آبی روی زمین ریخته نخواهد شد. رانندگی او تقریباً عالی بوده است. به این خاطر می‌گوییم تقریباً عالی چون در لحظاتی از فیلم کمی از آب روی شیشه جلو می‌ریزد.


این تست غیرمعمول برای اثبات سواری نرم A8 جدید در جاده انجام شده و در تست دیگری نیز با استفاده سیگاری که روی داشبورد قرار گرفته عملکرد کیفیت سواری خودرو برجسته‌تر نشان داده می‌شود.

پس از رانندگی افراد مشهوری چون لاورنس ادوارد، لری پیج و جانی دپ، ادی روی صندلی عقب آئودی نشسته و ویکتور نیز رانندگی را بر عهده داشته است.


مشخص است که ادی تحت تأثیر کیفیت سواری سدان جدید اینگولشتات قرار گرفته و کیفیت ساخت خودرو را تحسین کرده است. او تجربه سواری A8 جدید را همانند سوار شدن روی فرش جادویی توصیف کرده است.
همچنین در ویدئویی دیگر آئودی درباره ایجاد رایحه‌های مخصوص تابستان و زمستان برای A8 جدید صحبت کرده است. این‌ها بخشی از پکیج کیفیت هوای آئودی بوده و از طریق دریچه‌های هوا وارد کابین می‌شوند. کمپانی Robertet که قدیمی‌ترین کمپانی عطرسازی بوده مسئول ساخت رایحه‌ها می‌باشد.

[دانلود ویدئو]
تحویل اولین نمونه‌های آئودی A8 2018 از پاییز امسال در آلمان آغاز خواهد شد. تولید این خودرو در تأسیسات Neckarsulm  قبلاً کلید خورده است.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

فیس‌لیفت کیا سورنتو 2018 در کره جنوبی

[ad_1]



خودروساز کره‌ای کیا شاسی‌بلند سورنتوی خود را برای مدل سال 2018 به‌روز کرده و اگرچه تغییرات صورت گرفته کوچک هستند اما نسبتاً به چشم می‌آیند.


در نمای جلو شاهد جلوپنجره کرومی بازنگری شده و یک جفت چراغ اصلی اصلاح شده و واحدهای روزتاب LED هستیم. زمانی که مه شکن‌های چهارتایی جدید در طرفین سپر با ورودی‌های هوای مشکی و رنگ قهوه‌ای خودرو ترکیب می‌شود، سورنتو بسیار شیک‌تر از مدل فعلی به نظر می‌آید.


در نمای عقب شاهد چراغ‌های جدید با طراحی پیچیده‌تر هستیم. همچنین اسپویلر سقفی خودرو و خروجی‌های اگزوز نمایی جدید دارند. رینگ‌های متفاوت به تکمیل شدن تغییرات کمک می‌کنند.

سورنتو 2018 در کره جنوبی با پیشرانه 2.2 لیتری و 2 لیتری توربوی بنزینی عرضه می‌شود. هر دو پیشرانه به یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک متصل هستند.


کیا درباره این خودرو گفته است:

عملکرد فنی و تجاری سورنتو باعث محبوبیت روزافزون این خودرو در بازار شاسی بلندهای میان‌سایز شده است. ما انتظار داریم این خودرو به خاطر لوکس‌تر شدن مصرف‌کنندگان بیشتری را به‌سوی خود جذب کند.

کیا هنوز اعلام نکرده که آیا سورنتوی فیس لیفت شده در سایر بازارها نیز معرفی خواهد شد یا خیر.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

رکورد قابل‌توجه شورولت کوروت Z06 در نوربرگ رینگ

[ad_1]



علیرغم اینکه شورولت C7 کوروت Z06 بیشترین تمرکز را روی پیست دارد اما شورولت هرگز زمان رسمی طی یک دور پیست نوربرگ رینگ مربوط به این خودرو را اعلام نکرده است.


خوشبختانه مجله آلمانی اسپورت اتو، این خودرو را به پیست معروف نوربرگ رینگ آورده و زمان بسیار قابل احترام و قابل توجه 7 دقیقه و 13.9 ثانیه را ثبت کرده است.


این مجله از کوروت Z06 مجهز به پکیچ آئرودینامیک سفارشی Z07 استفاده کرده و خودروی یاد شده از گیربکس دستی استفاده کرده است. بدین ترتیب رکورد سریع‌ترین خودروی استفاده کننده از گیربکس دستی در نوربرگ رینگ به این خودرو تعلق می‌یابد که عنوان بسیار قابل‌توجه برای خودرویی است که حدود دو سال پیش عرضه شده است.


موضوع مهم و جالب اینکه برخلاف مدل‌های کارخانه‌ای که برای ثبت یک رکورد در جهنم سبز چندین و چند بار اقدام به رکوردگیری می‌کنند، اسپورت اتو تنها یک بار با این خودرو در پیست حضور یافته است. در همان شرایط، پورشه 918 اسپایدر رکوردی در حدود 7 دقیقه و 13 ثانیه داشته است.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

دست نوازش نوویتک روی تسلا مدل X

[ad_1]



خودروهای الکتریکی از دو جهت چالشی عجیب برای تیونرها محسوب می‌شوند. یکی اینکه توانایی‌های پرفورمنس این خودروها به‌خودی‌خود بسیار شگفت‌انگیز است و مخصوصاً بهبود شتاب این ماشین‌ها کاری بسیار دشوار به نظر می‌رسد. از سویی تغییر در ویژگی‌های فنی این خودروها نظیر ارتقای موتور الکتریکی یا افزودن به ظرفیت باتری‌ها به‌سادگی ممکن نیست. بنابراین تیونرها در مواجهه با خودروهای الکتریکی به جنبه‌های دیگری ازجمله تغییرات در بدنه، ترمزها و چرخ‌ها می‌پردازند.


نوویتک این بار به جای فراری و لامبورگینی به سراغ کراس‌اوور تمام الکتریکی تسلا مدل X رفته است. خودرویی که بدون تغییر فنی هم می‌تواند در برخی ویژگی‌ها خودروهای فراری و لامبورگینی را به چالش بکشد.


نوویتک در گام نخست از چرخ‌های آلیاژی ووسن در ابعاد 22 اینچی با طراحی خاص و قابل سفارش در 72 رنگ بهره گرفته است. وضعیت پره‌های این رینگ‌ها به گونه‌ایست که در هنگام حرکت به خنک شدن بیشتر ترمزها نیز کمک می‌کنند.

خود ترمزها نیز توسط دیسک‌های کربن سرامیکی ارتقا داده شده‌اند. علاوه بر این یک کیت آئرودینامیکی هم از جنس فیبر کربن شامل انواع اسپویلر و اسکرت و دیفیوزر برای این خودرو تدارک دیده شده‌اند. البته باوجود این کیت هم نباید انتظار تغییر چندانی در ظاهر خودرو را داشته باشید.

درون کابین با روکش‌های گران‌قیمت چرم و آلکانترا و تزئینات فیبرکربنی به‌روزرسانی شده است تا احساس سواری با خودرویی جذاب‌تر را به شما بدهد.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

رونمایی رسمی از پیکاپ مرسدس بنز X کلاس

[ad_1]

پس از معرفی کانسپت پیکاپ مرسدس بنز X کلاس در ماه اکتبر گذشته، حالا سازندهٔ آلمانی سرانجام رسماً نسخهٔ تولیدی این پیکاپ را در کیپ تاون آفریقای جنوبی رونمایی کرده است. هرچند برخی منابع، X کلاس را نخستین پیکاپ از یک برند پریمیوم می‌دانند، اما نمی‌توان این ادعا را پذیرفت چراکه پیش‌ازاین دو برند لوکس کادیلاک و لینکلن هم اقدام به معرفی پیکاپ‌هایی کرده‌اند.

همان‌طور که بارها گفته شده، در زیر پوست مرسدس بنز X کلاس، همان پلت‌فرم نیسان ناوارا قرار دارد که در پیکاپ رنو آلاسکان هم بکار رفته است. این پیکاپ به‌عنوان بخشی از یک برنامهٔ توسعهٔ مشترک میان نیسان و مرسدس بنز ساخته شده و سازنده وعده داده است که X کلاس غیر از تغییر برند و تغییرات ظاهری، پیشرفت‌های بزرگی نسبت به دو برادر دیگر خود دارد.

بخش عمدهٔ طراحی بیرونی X کلاس از سایر خودروهای سبد محصولات مرسدس بنز گرفته شده است. به‌عنوان‌مثال، دماغهٔ این پیکاپ و خصوصاً جلوپنجرهٔ آن، شباهت آشکاری را به مدل GLS نشان می‌دهد که در اطراف این جلوپنجرهٔ برجسته، چراغ‌های LED قرار گرفته‌اند. از دیگر ویژگی‌های ظاهری این پیکاپ لوکس آلمانی نیز می‌توان به پوشش‌های پلاستیکی بدنه، گلگیرهای عضلانی و چراغ‌های عمودی عقب اشاره کرد.

همچنین برخی تجهیزات جانبی بیرونی مانند زیر پایی‌های جانبی، باربند کرومی و پوشش محفظهٔ بار را هم می‌توان برای X کلاس سفارش داد. این پیکاپ در سه نسخهٔ مختلف شامل Pure مخصوص کار (نمونهٔ مشکی‌رنگ موجود در تصاویر)، Progressive چندمنظوره (نمونهٔ زردرنگ موجود در تصاویر) و Power جهت استفادهٔ شهری (نمونهٔ سفیدرنگ موجود در تصاویر) تولید خواهد شد.

اما صرف‌نظر از این مدل‌ها، تمامی نسخه‌های X کلاس دارای یک فضای بار کاربردی هستند که به‌طور استاندارد مجهز به نورپردازی و یک خروجی برق 12 ولت است. این خروجی می‌تواند برای تجهیزاتی چون کمپرسور باد یا ارّه مورداستفاده قرار گیرد. این پیکاپ همچنین دارای سپر عقبی است که به‌صورت یکپارچه با زیر پایی طراحی شده است اما امکان برداشتن این سپر هم وجود دارد که در این صورت می‌توان درِ عقب را به‌صورت 180 درجه باز نمود.

در کابین X کلاس نیز بسیاری از عناصر مدرن مرسدس بنز مانند غربیلک فرمان سه‌پرهٔ چندمنظوره و دریچه‌های تهویهٔ دایره شکل دیده می‌شود. در میانهٔ داشبورد خودرو یک نمایشگر 5.4 اینچی استاندارد یا 8.4 اینچی سفارشی قرار می‌گیرد درحالی‌که تجهیزاتی چون صندلی‌های برقی و اتصال بلوتوث هم برای آن در نظر گرفته شده است. نسخه‌های پایهٔ این خودرو دارای صندلی‌های پارچه‌ای مشکی هستند اما برای تیپ‌های بالایی امکان سفارش تودوزی چرمی هم وجود دارد. همچنین برای این پیکاپ لوکس آلمانی، آپشن‌های مختلف دیگری چون داشبورد چرمی و تریم چوبی نیز قابل‌سفارش خواهد بود درحالی‌که در بخش عقبی کابین هم فضای کافی برای نشستن سه سرنشین وجود دارد.

در زمان عرضه به بازار، X کلاس با سه پیشرانهٔ مختلف قابل خریداری خواهد بود که دو نمونهٔ آن‌ها دیزلی و یکی بنزینی بوده و همگی چهار سیلندر هستند. مدل دیزلی اول X220d نام دارد که به پیشرانهٔ 2.3 لیتری توربودیزل با 160 اسب بخار قدرت مجهز است درحالی‌که مدل بعدی X250d است که از موتور بای‌توربودیزل با 190 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند. نسخهٔ بنزینی این پیکاپ لوکس هم که X200 نامیده می‌شود، از پیشرانه‌ای 165 اسب بخاری نیرو می‌گیرد.

در اواسط سال 2018 اما نسخهٔ قوی‌تری بنام X350d به بازار عرضه خواهد شد که به یک موتور V6 دیزلی با 260 اسب بخار قدرت و 550 نیوتن متر گشتاور مجهز خواهد بود. این مدل که پرچم‌دار خانوادهٔ X کلاس محسوب می‌شود، دارای پنج حالت رانندگی مختل شامل راحت، اقتصادی، اسپرت، دستی و آفرود خواهد بود. برای انتقال نیرو نیز بسته به نوع موتور، امکان انتخاب از میان گیربکس‌های شش سرعتهٔ دستی یا هفت سرعتهٔ اتوماتیک وجود خواهد داشت. بیشتر مدل‌های X کلاس در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل عقب عرضه خواهند شد اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک 4Matic هم وجود خواهد داشت.

هرچند X کلاس لوگوی ستارهٔ سه‌پر را بر پیشانی خود دارد اما مرسدس بنز می‌گوید این خودرو توانایی انجام وظایف کاری را دارد چراکه دارای فریم نردبانی و محور عقب Solid است. X کلاس 5.34 متر طول و 1.92 متر عرض دارد درحالی‌که فاصلهٔ محوری آن برابر با 3.15 متر است. همچنین طبق اعلام مرسدس بنز، این پیکاپ ظرفیت باری معادل 1.1 تن دارد درحالی‌که می‌تواند تا 3.5 تن را هم یدک بکشد. X کلاس در اروپا رقیب مستقیمی برای فولکس‌واگن آماروک خواهد بود.

X کلاس به‌صورت استاندارد 202 میلی‌متر از سطح زمین ارتفاع دارد اما می‌توان این فاصله را با سفارش پکیج آفرود به 222 میلی‌متر افزایش داد. این مدل، زاویهٔ ورودی معادل 30.1 درجه و زاویهٔ خروجی برابر با 25.9 درجه داشته و می‌تواند تا عمق 60 سانتیمتری آب حرکت کند. مرسدس بنز X کلاس از ماه نوامبر امسال در اروپا عرضه خواهد شد درحالی‌که قیمت آن در آلمان از 37,294 یورو آغاز می‌گردد. سپس این پیکاپ لوکس در اوایل سال آینده در بازارهایی چون آفریقای جنوبی و استرالیا و از اوایل سال 2019 در آرژانتین و برزیل عرضه خواهد شد. مرسدس بنز فعلاً برنامه‌ای جهت عرضهٔ X کلاس در ایالات‌متحده ندارد.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

فروش 2 میلیونمین فیات 500 به یک مشتری آلمانی

[ad_1]



فیات 500 مدرن از موفقیت بالای خود سرمست بوده و 2 میلیونمین دستگاه از این خودرو به مالک جدید خود در آلمان تحویل داده شده است.


این رکورد قابل توجه تنها چند روز پس از 60 ساله شدن این خودروی شهری نمادین ایتالیایی به دست آمده است. این خودرو از نسخه‌ی 500S بوده و رنگ‌آمیزی قرمز داشته و نیروبخش آن پیشرانه 2 سیلندر 0.9 لیتری توربوی توئین ایر با قدرت 105 اسب بخار است.

Fiat 500S

نسخه‌ی S فیات 500 اسپورت‌ترین گونه‌ی این خودرو بوده که با کیت بدنه‌ی سفارشی خود از سایر برادران متمایز می‌شود. این کیت شامل سپرهای جلو و عقب، رکاب‌های جانبی و اسپویلرها بوده و به این موارد باید جزئیات گرافیتی منحصر به فرد را نیز اضافه کرد. یک دست رینگ 16 اینچی با رنگ مشکی مات نیز کامل کننده کارها هستند.

2016 Fiat 500S
بیش از 200 هزار مشتری آلمان در طول این سال‌ها خریدار فیات 500 بوده‌اند و در سال جاری، این خودروی کوچک شهری از بزرگ‌ترین رشد فروش کلاس خود در آلمان لذت برده است. فیات 500 با فاصله بسیار زیاد نسبت به سایر محصولات این برند، موفق‌ترین خودروی خودروساز بوده و 80 درصد کل 500 های فروخته شده تحویل مشتریان غیر ایتالیایی شده‌اند.

برای گرامیداشت این رکورد منحصربه‌فرد برای مدل 500، فیات ویدئویی را منتشر کرده و در آن سفر 2 میلیونمین دستگاه از تولید تا تحویل را به تصویر کشیده است.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

دوربین داشبورد 360 درجه جالب نیسان جوک

[ad_1]



از معرفی شاسی‌بلند دوستدار سگ‌ها گرفته تا ایکس تریل مجهز به تجهیزات ویژه، نیسان همیشه می‌داند که چگونه ارتباط نزدیک خود با طرفداران را حفظ کند.


جدیدترین خلاقیت نیسان در این باره ارائه دوربین 360 درجه چندمنظوره‌ای است که می‌تواند به داشبورد مدل جوک متصل شود. این دوربین ظرفیت ضبط سه ساعته داشته و آن را می‌توان به عنوان دوربین داشبورد نیز بکار برد که در این صورت به کاربر اجازه می‌دهد تا رفت‌وآمد خود و ادعاهای احتمالی مربوط به بیمه را ضبط کند.

البته این دوربین تنها کاربرد ذکر شده را ندارد بلکه می‌توان آن را از داشبورد جدا و روی کلاه ایمنی نصب نمود بنابراین وسیله‌ای فوق‌العاده برای فیلم‌برداری از لحظه‌لحظه زندگانی است. نیسان می‌گوید:

مهم نیست که کجا باشید! روی هوا، زیر کوه‌ها یا هر جای دیگر! یک دوربین اول‌شخص بخشی از لیست تجهیزات فرد به شمار می‌رود.


دوربین نیسان جوک که با همکاری شرکت سازنده دوربین‌های 360 درجه یعنی 360fly ساخته شده توانایی‌های خود را در یک ویدئو نشان داده است. این دوربین توسط اعضای تیم پوگو استفاده شده است. دالتون اسمیت با چوب پرش پوگو استیک از روی سه دستگاه نیسان جوک در یک ردیف پریده و رکورد جالبی را در کتاب رکوردهای گینس ثبت نمود.

او گفته است:

شکستن این رکورد اصلاً آسان نبوده اما من به همراه تیمم همیشه به دنبال چالش هستیم. زمانی که نیسان با ما درباره‌ی ایده‌ی دوربین جوک صحبت کرد همگی سورپرایز شدیم. دوربین جوک یک ایده شگفت‌انگیز برای رانندگان است. من قطعاً آن را مفید می‌دانم.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

بهترین سدان لوکس کامپکت به انتخاب موتورویک!

[ad_1]

انتخاب برنده بلامنازع از بین 7 سدان اسپورت فوق‌العاده کاری سخت است و البته یک نمونه‌ی آلمانی توانسته طی تست‌های متعددی که صورت گرفته رقبای خود را کنار بزند.


آیا این خودرو مرسدس بنز C کلاس است؟ یا ب‌ام‌و سری 3 اسپورت؟ یا ارباب حلقه‌ها یعنی آئودی A4؟ خب با ادامه مطلب همراه باشید تا این موضوع را بفهمید. دیگر شرکت‌کنندگان این تست عبارت‌اند از جگوار XE، آلفارومئو جیولیا، لکسس IS و کادیلاک ATS.

تیم تست موتور ویک تمامی خودروها را در تست‌های جالب‌توجهی شرکت داده که از آن جمله می‌توان به تست‌های شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت، طی مسافت 400 متر، آزمون‌های کیفیت و چابکی و… اشاره کرد. البته برخی خودروها ثابت کرده که رانندگی جذاب‌تری نسبت به سایرین دارند.

آلفارومئو جیولیا از زمان عرضه تاکنون در تست‌های متعددی درخشیده و در این رقابت نیز از جمله بهترین‌ها بوده است. حتی جیولیا در انتهای تست در میان یکی از 3 خودروی برتر قرار گرفته است. این در حالی رقم خورده که رقبای گران‌تری پشت سر آلفارومئو مشغول استشمام دود اگزوز بوده‌اند!

تنها سورپرایز بزرگ این تست مکانی بوده که به جگوار XE تعلق گرفته است. جدای از این موضوع، لکسس IS طبق انتظارات در رتبه آخر قرار گرفته و البته ب‌ام‌و سری 3 نیز سن بالای خود را به همگان نشان داده است.


ویدئوی زیر را تماشا بفرمایید تا با بهترین سدان لوکس کامپکت بازار به انتخاب موتور ویک آگاه شوید.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع