درگ حیثیتی شورولت کامارو ZL1 و داج چلنجر هلکت

[ad_1]




سه سال از عرضه داج چلنجر SRT هلکت 707 اسب بخاری گذشته و هنوز خودرویی عضلانی از رقبای اصلی نتوانسته از این معیار عبور کند.


البته شورولت به این خودرو نزدیک‌تر شده و کامارو ZL1 جدید دارای پیشرانه 8 سیلندر 6.2 لیتری سوپرشارژردار با قدرت 650 اسب بخار می‌باشد. همانند هلکت، این خودرو نیز دیفرانسیل عقب بوده و با گیربکس دستی یا اتوماتیک عرضه می‌شود؛ و این را به یاد داشته باشید حداقل در تئوری، در خط مستقیم می‌تواند به خوبی شانه‌به‌شانه داج حرکت کند.


اندکی پس از آغاز فرایند تحویل کامارو ZL1 به مشتریان، یک مالک مشتاق تصمیم گرفته تا این خودرو را در یک مسابقه درگ شرکت دهد و توانایی‌های آن در مقایسه با داج چلنچر هلکت را محک بزند. یک تصمیم بد!


در روی کاغذ هر دو خودرو می‌توانند در حدود 11 ثانیه مسافت 400 متر را به پایان برسانند اما کاماروی حاضر در درگ گیربکس دستی دارد درحالی‌که هلکت از گیربکس اتوماتیک بهره می‌برد. ضمناً به نظر می‌رسد مالک ZL1 هنوز نتوانسته از نظر چسبندگی خودرو به حالت ایده آلی برسد.

ما بسیار مشتاقیم تا درگ شورولت کامارو ZL1 اتوماتیک را با هلکت اتوماتیک ببینیم و انتظار داریم نتیجه این مسابقه بسیار نزدیک‌تر باشد. البته در پیست مسابقه کامارو احتمالاً شانس بیشتری برای برنده شدن خواهد داشت.

با هم به تماشای این درگ پر از عضله می‌نشینیم!

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع