تیونینگ بنتلی مولسان توسط استارتِک

[ad_1]



اگرچه بنتلی مولسان خودروی بسیار لوکسی محسوب می‌شود اما تیونر معروف استارتِک فکر می‌کند ایجاد چند تغییر بسیار کوچک در ظاهر این خودروی شیک زیبایی کلی سدان مغرور انگلیسی را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد.


اسپویلر جلوی جدید که از نوع دوتکه بوده ظاهر اسپورت تری را به ارمغان آورده و زمانی که از عقب به خودرو نگاه کنید دیفیوزری را می‌بینید که عناصر آن تأثیر مشابهی ایجاد کرده‌اند.


در کل نتیجه نهایی باعث ایجاد تغییرات زیادی نسبت به مولسان کارخانه‌ای نشده است. مطمئناً مالکان زیادی وجود دارند که از ایجاد کوچک‌ترین تغییرات نیز استقبال کرده و از اینکه خودرویشان با نمونه‌های دیگران تفاوت دارد خوشحال می‌شوند.


اگرچه هیچ تصویری از کابین این خودروی ویژه منتشر نشده اما می‌دانیم که استارتِک بنا به تقاضای مالک عناصری چون آیپدهای یکپارچه را برای پشت سری صندلی‌های جلو نصب می‌کند. با سفارش گزینه‌های مناسب برای کابین شما نه تنها از یخچال لذت خواهید برد بلکه جایگاه قرار دادن و شارژ آیپاد نیز در دسترس شما خواهد بود.

این خودرو تنها از نظر بصری تقویت شده و پرفورمنس آن تغییری نداشته است. اگر خواهان قدرت بیشتری هستید می‌توانید از تیونر ایرانی مشهور یعنی منصوری کمک بگیرید!

[ad_2]

لینک منبع

دست نوازش نوویتک روی تسلا مدل X

[ad_1]



خودروهای الکتریکی از دو جهت چالشی عجیب برای تیونرها محسوب می‌شوند. یکی اینکه توانایی‌های پرفورمنس این خودروها به‌خودی‌خود بسیار شگفت‌انگیز است و مخصوصاً بهبود شتاب این ماشین‌ها کاری بسیار دشوار به نظر می‌رسد. از سویی تغییر در ویژگی‌های فنی این خودروها نظیر ارتقای موتور الکتریکی یا افزودن به ظرفیت باتری‌ها به‌سادگی ممکن نیست. بنابراین تیونرها در مواجهه با خودروهای الکتریکی به جنبه‌های دیگری ازجمله تغییرات در بدنه، ترمزها و چرخ‌ها می‌پردازند.


نوویتک این بار به جای فراری و لامبورگینی به سراغ کراس‌اوور تمام الکتریکی تسلا مدل X رفته است. خودرویی که بدون تغییر فنی هم می‌تواند در برخی ویژگی‌ها خودروهای فراری و لامبورگینی را به چالش بکشد.


نوویتک در گام نخست از چرخ‌های آلیاژی ووسن در ابعاد 22 اینچی با طراحی خاص و قابل سفارش در 72 رنگ بهره گرفته است. وضعیت پره‌های این رینگ‌ها به گونه‌ایست که در هنگام حرکت به خنک شدن بیشتر ترمزها نیز کمک می‌کنند.

خود ترمزها نیز توسط دیسک‌های کربن سرامیکی ارتقا داده شده‌اند. علاوه بر این یک کیت آئرودینامیکی هم از جنس فیبر کربن شامل انواع اسپویلر و اسکرت و دیفیوزر برای این خودرو تدارک دیده شده‌اند. البته باوجود این کیت هم نباید انتظار تغییر چندانی در ظاهر خودرو را داشته باشید.

درون کابین با روکش‌های گران‌قیمت چرم و آلکانترا و تزئینات فیبرکربنی به‌روزرسانی شده است تا احساس سواری با خودرویی جذاب‌تر را به شما بدهد.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

تیونینگ لامبورگینی آونتادور SV توسط نوویتک تورادو

[ad_1]




تا زمانی که سوپرکارها هیجان زیادی ایجاد می‌کنند، مالکان و طرفدارانی وجود خواهند داشت که خواهان نمونه‌های جذاب‌تری هستند.


خواه این موضوع پرفورمنس بیشتر باشد یا راحتی و خاص بودن بیشتر، حتی بهترین خودروهای صنعت خودرو نیز برای راضی کردن افراد مشکل‌پسند کافی نیستند؛ بنابراین جای تعجبی وجود ندارد که صنعت تیونینگ در سال‌های اخیر پیشرفت‌های شایانی داشته و یکی از معتبرترین کمپانی‌های این عرصه نوویتک است.


این تیونر معروف آلمانی که روی محصولاتی از فراری، لامبورگینی، مزراتی، رولزرویس و مک لارن کار کرده جدیدترین برنامه خود را روی لامبورگینی آونتادور SV پیاده کرده است.

اگرچه قدرت 750 اسب بخاری برای اکثر افراد کافی است اما با دست کاری‌های صورت گرفته توسط مهندسان نوویتک تورادو، قدرت پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری “سوپرشارژردار” به 970 اسب بخار رسیده است! همچنین برخی قطعات آئرودینامیکی سفارشی روی این سوپرکار پیشرانه وسط نصب شده‌اند که شامل بال عقب بازطراحی شده و رکاب‌های جانبی متفاوت می‌باشند.

همانند هر تیونر دیگر، یک دست رینگ‌های سفارشی ووسن تکمیل کننده‌ی اصلاحات صورت گرفته روی خودرو بوده و در کل شاهد یکی از دیوانه‌وارترین خودروها با نشان گاو خشمگین هستیم.

[ad_2]

لینک منبع

فراری کالیفرنیا T با تیون نوویتک، مشتاق درگ!

[ad_1]



کالیفرنیا T معمولاً بجای اینکه نسخه‌ای بزرگ‌تر و قدرتمندتر از برادران خود در نظر گرفته شود نمونه‌ای سطح پایین‌تر محسوب می‌شود؛ اما این خودرو نیز مورد علاقه تیونرها می‌باشد.


از آنجایی که این خودرو از پیشرانه توربو استفاده کرده و نام کالیفرنیا T را یدک می‌کشد، پرفورمنس ارتقا یافته چشمگیری داشته و نه تنها زمان شتاب گیری آن بهبود یافته بلکه حداکثر سرعت و مصرف سوخت آن نیز بهتر شده است.

کیتی که نوویتک برای این خودرو در نظر گرفته N-Largo نام دارد. این کیت به‌صورت رسمی باعث افزایش قدرت 85 اسب بخاری و گشتاور 101 نیوتون متری شده است. البته خودرویی که در این مطلب حضور دارد بجای قدرت 646 اسبی، حتی قدرت بیشتر 675 اسب بخاری دارد.


در ویدئوی منتشر شده از این خودرو نه تنها می‌توانیم صدای بالا بردن دور پیشرانه و شتاب‌گیری را بشنویم بلکه عملکرد آن در خط مستقیم را نیز مشاهده می‌کنیم. طبق اطلاعات موجود، کالیفرنیا T مسافت 1 کیلومتر را با سرعت 264 کیلومتر در ساعت طی می‌کند.

به عبارت دیگر شما نه تنها صدای زیادی را خواهید شنید بلکه در خودرویی سریع نیز حضور خواهید داشت؛ و اگر طرفدار نمای خارجی نیز باشید بدین ترتیب با خودرویی کاملاً دیوانه کننده روبرو خواهید شد. کیت بدنه خودرو نیز شامل ورودی‌های هوای ورودی کاپوت، ورودی‌های کناری، دیفیوزر عقب، جلوپنجره، رکاب‌های کناری و اسپویلر روی صندوق می‌باشد.

[دانلود ویدئو]

[ad_2]

لینک منبع

کیت تیونینگ برابوس برای مرسدس A45 فیس‌لیفت

[ad_1]



اگر شما مالک مرسدس-ای ام جی A45 یا هر مدل دیگر A کلاس هستید، برابوس نه تنها خودروی شما را از طریق بصری ارتقا خواهد داد بلکه قدرت پیشرانه و گشتاور آن را نیز ارتقا می‌دهد.


این خودرو ویژه پرچم‌دار به‌روز شده A45 4MATIC است که دارای رینگ‌های 19 اینچی مونوبلاک برابوس، دیفیوزر عقب سفارشی و اگزوز اسپورت این شرکت است.


اگرچه برابوس هنوز بهبودهای پرفورمنس این خودرو را منتشر نکرده اما مدل قبل از فیس لیفت 38 اسب بخار و 50 نیوتون متر دیگر به دست آورده و بدین ترتیب مجموع خروجی آن به 394 اسب بخار و گشتاور آن به 500 نیوتون متر رسیده است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت این خودرو در 4.2 ثانیه ثبت می‌شود.


به عبارت دیگر، ماژول B45 PowerXtra برابوس باعث می‌شود A45 قدیمی‌تر شما به سریعی نسخه فیس لیفت شده باشد. این خودرو نیز به لطف قدرت 376 اسب بخاری و گشتاور 475 نیوتون متری شتاب 4.2 ثانیه‌ای دارد.


اگر مالک نسخه بنزینی A180 یا A250 باشید افزایش قدرت 32 اسبی و گشتاور 40 نیوتون متری برای مدل ابتدایی و افزایش قدرت 33 اسبی و افزایش گشتاور 35 نیوتون متری را برای مدل دومی دریافت می‌کنید. همچنین ارتقای خروجی دیگری نیز برای مدل‌های A200 CDI و A220 CDI تدارک دیده شده است.

[ad_2]

لینک منبع

رژیم غذایی فیبرکربنی تاپ کار برای پورشه پانامرا

[ad_1]



طراحان پورشه در زمان طراحی نسل دوم پانامرا تمامی تغییرات را به‌صورت صحیح و تمام و کمال انجام داده‌اند. این خودروی جدید حتی در زندگی واقعی بهتر دیده شده و اگرچه به‌روزرسانی‌های استایل آن را نمی‌توان ساختارشکنانه تعریف کرد اما پانامرای جدید واقعاً جذاب‌تر شده است. به تازگی تیونر معروف تاپ کار نیز پکیج گیرای خود را برای این خودروی تیونر پسند معرفی کرده است.


این تیونر روسی تصمیم گرفته تا کیت بدنه اسپورت و گیرایی را روی محصول پورشه نصب نماید. استفاده سخاوتمندانه از فیبر کربن به همراه ورودی‌های بزرگ هوا در جای‌جای بدنه باعث شده‌اند خودرو قابل‌توجه‌تر از قبل شود اما این تغییرات ضرورتاً عالی نیستند. نسخه‌ی توربوی حاضر در تصاویر دارای ویژگی‌های غیرمعمولی است که معمولاً در دنیای تیونینگ دیده نمی‌شود که از آن جمله می‌توان به دستگیره‌های درب خاص اشاره کرد.


اما در بخش عقب به دیفیوزر بزرگ و یک جفت خروجی اگزوز حجیم برمی‌خوریم. به نظر می‌رسد تاپ کار بال عقب فیبر کربنی را نیز بکار گرفته است. این پوشش در سقف و کاپوت نیز به چشم می‌خورد. شایان ذکر است تمامی این قطعات مناسب تمامی نسخه‌های پانامرا می‌باشند. خریداران می‌توانند با پرداخت مبلغی اضافی رینگ‌های آلیاژی متنوع از جمله این رینگ‌های 21 اینچی را سفارش دهند.

اگرچه هنوز تصاویری از کابین این خودرو منتشر نشده اما از ویژگی‌های آن می‌توان به استفاده از چرم کروکودیل، طلای 24 عیار، جزئیات فیبر کربنی و چوبی اشاره کرد.

هیچ پکیج تیونینگی بدون ارتقای پیشرانه کامل نخواهد بود. در مورد پانامرا توربو، پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری توربو 100 اسب بخار قدرت بیشتری داشته و هم‌اکنون خروجی 650 اسبی را ارائه می‌دهد. چیزی درباره گشتاور خودرو گفته نشده اما احتمالاً آن نیز بیشتر از گشتاور 770 نیوتون متری مدل استاندارد خواهد بود.


ظاهراً تغییرات صورت گرفته باعث شده شتاب خودرو با استفاده از پکیج سفارشی کرونو اسپورت به 3.4 ثانیه برسد. حداکثر سرعت خودرو نیز برابر با 306 کیلومتر در ساعت است.


در نهایت باید گفت بهای این کیت تیونینگ برابر با 24556 یورو یا 27915 دلار است.

[ad_2]

لینک منبع